全国服务热线:
18974877298
行业新闻
自动波箱维修后的匹配和自适应
时间: 2019-12-06 14:41:33来源: 长沙华迪自动变速箱维修中心

  飞度CVT 车辆停止时的设定 
  1、将手刹拉起 2、将发动机运转到正常温度,风扇转两次 3、确定没有故障吗 4、关掉钥匙 5、用本田的电脑或HDS跨接SCS线连接 6、踩下刹车不动,直到设定完毕 7、在无负荷的情况启动发动机,然后打开前大灯(设定时大灯一直亮着) 8、将换挡杆推到N挡,然后换之D,S ,L在20秒后再推到空挡,重复两次 9、如果D 指示灯闪烁或亮1分钟重第5步再做一次
  宝马迷你无级变速器匹配方法
  按照原厂电脑GTI的指引: 1、删除匹配值,大家留意到在挡位显示前面多了一个字母
  2、打着车挂到N挡10S,然后挂到D挡10S,再挂到N挡10S,再R挡10S,挂回P挡; 3、挂N挡3S,再挂D挡3S-----重复10次; 4、挂N挡3S,再挂R挡3S------重复10次; 5、上路跑车,让车速达到80KM/H,收油门让车滑行(不能踩刹车),直到车子停下,再重复第二步;挡位显示前面的字母消失, 匹配完成。 很多人在做到第五步时就不知该怎么做了,因为还不会升挡,发动机转速到了4、5千转车子才跑30-40KM/H,就不敢再跑了,匹配也就永远完成不了。 正确的是:发动机转速要达到5500-6200转时,车子会有强烈的抖动,这时别放松油门,你会发现车速开始在上升而发动机转速也开始下降了,到了80KM/H以后,转速可以降到3000以下了,这时再收油门让车子滑行(不踩刹车)直到停止,然后刹车挂N挡10S,D挡10S,挂回P熄火,再着车,你会发现你修的变速箱跑起来多爽快!!如果不知道又没胆量,就没办法匹配了
  01J无极变速器匹配方法
  方法1:启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度,挂前进挡行驶20米,慢踩刹车, 直至车速为0保持挡位10S,同时观看10组数据流,然后挂R挡行驶20米,慢踩刹车, 直至车速为0保持挡位,同时观看11组数据流,两项OK了,完成自适应学习! 方法2: 启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进
  挡使车速达到 70km/h 以上(手动模式要升至6 挡),然后点刹10 次或在挡停车10 秒以上;再挂倒挡行驶20 米以上,然后在挡停车10 秒以上即完成自适应学习 方法3:启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进挡不踩油门,ECU会提高发动机转速使之车速提高,向前行驶20,慢踩刹车,使之车速为0,要保持挡位,等待10S,然后挂R挡,行驶20米,方法同前进挡! 以上几种方法,不管用那种方法,此时用仪器观察变速器数据流第10 组和第11 组应显示“OK”,若显示“RUN”则需重新进行学习
  09E和09L自动变速器自适应方法 
  I. 让发动机以较小功率进行行车,直到ATF油的温度达到60-90°C II. 在车辆停住、发动机怠速运转、踏下制动踏板时,从N换到D并保持这个状态约3秒钟。将这个过程重复5次随后以同样的方法从N换到R。 III. 车在静止时挂入D挡以小负荷(油门踏板位置15-25%,测量数据块02/2)将车加速到4挡(约80km/h)。 然后让车滑行到约40km/h(不要踩制动踏板),随后用中等力度踏下制动踏板使车停住。 当车辆已经停住时,你必须让车继续停留在“D”挡约10秒钟(踏下制动踏板)。将整个第III步重复6次。(6次0km/h ->80->40->0) IV. 将车加速到约70km/h,并手动(Tip)挂入5挡。 然后以80-100Nm的发动机功率(见测量数据块09)保持这个恒定车速行驶约3 -4分钟。 V. 将车加速到约90km/h,并手动(Tip)挂入6挡。 然后以80-100Nm的发动机功率(见测量数据块09)保持这个恒定车速行驶约2 -3分钟。 VI. 车在静止时以小负荷(油门踏板位置15-25%,测量数据块02/2)将车加速到约100km/h。然后让车滑行到约40km/h(不要踩制动踏板),随后用很小的力踏下制动踏板使车停住。将整个第VI步重复5次。(5次0km/h ->100->40->0)
  荣威750 55-51SN自动变速器自适应方法
  1、前进挡自适应-----热车,启动发动机,踩住刹车,将换挡杆从N-R-N(中间停留时间3-5秒)5次,然后再将换挡杆从N-D-N(中间停留时间3-5秒5次,关闭点火开关10秒以上,OK 2、升降挡自适应-----热车,启动发动机,将换挡杆拉入D挡,以小油门(约1/4左右)加速至4挡,速度在50KM以上,然后在制动减速直至停车(时间大于15秒以上),重复5次就OK了
沃尔沃车系变速器换挡时机设定程序
  说明:该诊断模式只有自动变速器才具有此功能。当变速器大修后,或曾经拆过蓄电池后,变速器电脑会清除记忆,必须重新设定电脑检测节气门信号及计算变速器换挡时机,因此,必须依下列步骤重新设定电脑记忆程序。 设定程序:
  1、跨接诊断线到A1脚,然后将点火开关打开。 2、按诊断键5次,先进入诊断“模式五”,此时必须等LED灯亮。换挡时机重新学习设定。 3、再按一下放开后,等LED灯熄、再亮后,再按3下;放开后,等LED灯熄、再亮后,再5下放开(即为1-3-5)。如果LED灯闪1-5-5,表示变速器换挡时机正常,不需重新设定;若LED灯闪2-2-5,则表示必须重新设定换挡记忆,此时在30s内必须按6次按键,使电脑进入“模式六”;当LED灯再亮着时,输入1-5-5,即重新设定变速器换挡时机记忆。 4、节气门信号重新记忆设定同程序(2),然后输入1-2-5后,若LED灯显示1-4-5,表示不需要重新设定节气门信号记忆,当LED灯显示2-1-5时,表示必须重新设定节气门信号,在30s内,按6次按键使电脑进入“模式六”,等LED灯再度亮着时,输入1-4-5即可重新设定节气门信号。
  北京现代自动变速器自学习操作
  北京现代车系自动变速器换挡冲击的处理方法通报内容: 故障现象:北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进P挡、D 挡,或者行驶过程中自动换挡时(1-2挡、2-3挡、3-4挡)出现换挡 冲击或者延迟等现象。 处理方案:出现上述问题请按照下述方法进行处理: 1、自动变速器学习功能 变速器在生产过程中会出现各种偏差(如油压、离合器间隙等), 而且根据使用时间的长短,变速器也会出现不同程度的老化现象,如 离合器、制动器打滑及油路间隙等内部装置出现变化。因此为了弥补 这些偏差并防止变速器老化,变速器控制单元对变速器的状态进行监 控并学习。如果是新车,变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习 惯、路况条件及驾驶倾向等,使变速器始终处于更佳工作状态。这种 功能即为自动变速器的自学习功能。但如果这种学习功能因受到各种 影响而学习不充分或者效果不明显,就会出现换挡冲击或者换挡延迟 等故障现象,因此有必要对自动变速器控制单元进行强制学习。 2、基本检查事项 (1)检查油量、油色及发动机相关输出情况是否正常。 (2)变速时一般都会出现微小的冲击,此类冲击属于正常现象。 3、学习方法 (1)停车状态下,N-D挡或者是N-R挡时出现换挡冲击 1)消除变速器控制单元记忆:拔掉蓄电池线束,过15s后重新安装。 2)重复实施N-D挡及N-R挡,在N挡停留3s以上。 3)学习之前检查怠速转速、发动机及变速器的固定垫状态以及驱 动系统间隙等。 (2)行驶中出现换挡冲击,例如在2-3挡时出现冲击 1)消除变速器控制单元记忆:拔掉蓄电池线束,过15s后重新安装。 2)油门开度保持一定程度的情况下,实施学习操作。将加速踏板 踩到一定程度,连接故障检测仪查看,使节气门开度保持在1650mV, 从2挡进入3挡后保持2s以上,这个过程一直重复至换挡冲击消失为 止(约重复5次)。 3)将加速踏板踩到底的情况下实施学习操作。将加速踏板踩到底, 从2挡进入3挡后保持2s以上,这个过程一直重复至换挡冲击消失为 止(约重复5次)。 实施学习操作初期出现换挡冲击为正常现象,每次重复,换挡冲 击会有所减小,学习过程中换挡冲击即使减小,也要一直坚持重复操 作5次为止。 4)其他挡位出现换挡冲击时,也按照同样的方法实施学习操作即 可。 注意:应严格遵守操作顺序
  速腾自动变速箱恢复初始设置方法
  用5053连接电脑,进入02自动变速箱--基本设定---通道01,点开始,完成。再次进入基本设定----通道02 ---开始。完成退出,关闭钥匙重新打开。变速箱初始设置完成。电脑重新学习你的驾驶习惯。
  此方法同样可以修复系统检测变速箱初始数据丢失,导致所有挡位都被选中,跳挡延迟的问题。 09G 自动变速器
  挂挡学习:油温大于60度,怠速N-D,N-R每个挡位停留5秒,不能踩刹车,重复五次以上。换挡学习:节气门开度分别大于25%,35%,50%由1-6挡升挡全过程车速小于120,重复10次;再D位不动由6-1在一分钟内完成,重复10次
  别克新君越及新君威6速变速器GF6(6T45E)自适应值程序重设
  快速读入自适应值程序 只有当车辆进行了以下维修中的一项时,使用故障诊断仪执行“快速读入自适应值”程序。阀体修理或更换变速器内部维修/大修在以下维修中的一项完成之后若未执行本程序,可能会造成变速器性能不良以及设置变速器故障诊断码: 控制电磁阀(带阀体和针对换挡质量问题的任何维修变速器控制模块软件/ 校准更新变速器控制模块)总成更换 0% 节气门且无外部发动机转速控制接合行车制动器接合驻车制动器阻挡驱动车轮执行“维修快速读入自适应值”程序之前,确保满足以下条件: 变速器换挡杆从 P挡挂到R挡,循环 3 次,以排除倒挡离合器中的空气。操作步骤:
  1. 使用故障诊断仪TECH2进入:变速器油温度为 70-110°C。 变速器控制模块→模块设置→快速读入自适应值过程 DRIVE (前进挡)模式l PARK (驻车挡)测试设置 2.执行“维修快速读入自适应值”程序,成功完成“维修快速读入自适应值”程序包括 2 个阶段: 注意:一旦程序执行完毕就会关闭发动机并使变速器控制模块(TCM) 断电,这将会导致与故障诊断仪失去联系。重新启动发动机,将会完成维修快速读入自适应值程序。 P挡读入变速器挂 P挡,“维修快速读入自适应值”准备测试循环。测试准备将包括诊断标准检查、安全性检查、车辆状态检查,然后将执行内部变速器测试准备功能,例如离合器空气吹洗。故障诊断仪将仅指示操作者选择驻车挡并踩下制动挡。 D挡读入一旦完成 P挡设置,故障诊断仪将指示驾驶员选择 D挡。 一旦选择 D挡,变速器控制模块接合独立的离合器以读入离合器容积、全满阈值和压力补偿。变速器控制模块将仅循环此测试一次。多次运行“维修快速读入自适应值”程序将得到相同的结果。 重要注意事项: 当“维修快速读入自适应值”程序完成时,需关闭点火开关至少10 秒钟,否则将无法正常起动车辆。
  长沙华迪自动变速箱维修中心(18974877298 )公司主营:长沙汽车自动波箱长沙汽车自动变速箱维修湖南变速箱、湖南自动波箱维修。专业维修各类品牌汽车自动变速器,包括机械式与电控式变速器,行星齿轮式变速器,平行轴式变速器,轮带式无级变速器,及DSG双离合器式变速器,是集变速箱专业维修、配件销售、技术培训、信息反馈于一体,先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务,赢得各地修理厂以及广大车主的广泛赞誉。 
  keyword:自动波箱维修
  文章来源:http://www.hdzdbx.com/

长沙华迪自动变速箱维修中心
联系人:张智锋
联系方式:18974877298 
办公电话:0731-85284386
联系地址:长沙市星沙区中南汽车世界Q6栋104-108

官网:http://www.hdzdbx.com


在线客服
返回顶部