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汽车自动波箱换挡冲击是什么原因?
时间: 2018-09-26 11:04:49来源: 长沙华迪自动变速箱维修中心

汽车自动波箱换挡冲击是什么原因?


   1、阀体、电磁阀损坏

  阀体由于长沙汽车自动波箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道,就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅,导致司机会用顿挫感。换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多,大家可以想象,如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高,这样离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感。同样换挡电磁阀卡滞,其影响效果就更直接、更明显了,它会使离合器该迅速分离时没有分离,该快速结合时没有结合,导致动力中断,就会感受到冲击或者顿挫。


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  2、钢片、摩擦片烧蚀

  例如:1挡升2挡、2挡升3挡的时候一切正常,其它挡位也正常,单独3挡升4挡出现顿挫,那么故障原因就很明显了,很可能是负责4挡的离合器或制动器打滑所致,当然首先要排除电磁阀故障,因为电磁阀在拆卸油底壳后,很容易进行测量检查。离合片烧蚀不仅会造成换挡顿挫,自然还会导致该行驶无力,摩擦掉的渣滓还会污染自动波箱油,导致病情进一步加重!


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  3、自动波箱油未定期更换

  有人会问自动波箱油跟顿挫有什么关系?关系其实太大了,如果自动波箱长时间未进行保养,自动波箱油性能的各种指标就会大幅度下降,比如润滑性、粘性及油温稳定性,特别是自动波箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式、强制升挡(锁挡、锁定某一特定挡位行驶),会出现“干”加油门车辆跑不动、行驶有拖拽感、顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。





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