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衡阳汽车自动波箱-汽车变速箱的基础知识(下)
时间: 2018-02-06 14:50:23来源: 长沙华迪自动变速箱维修中心

湖南汽车变速箱的基础知识(下)

      g.自动变速箱保养莫忽视

 

装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱,人们可以在一脚油门、一脚刹车之间,完成对汽车的驾驶,非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养,娇贵的自动变速箱很容易出现故障。

车主平时朂容易忽视的是正确选用和按时更换自动波箱油。除了平时的正确驾驶外,进行保养的关键就是正确“换油”。据介绍,需注意的是,必须使用制造商规定使用的自动变速器油(ATF),否则会使自动变速器出现异常磨损。皮女士表示,更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行,因为此操作非常严格。目前国际上的自动变速箱有两大系列,使用两个系列标准的自动变速箱油,两者不能互换和混用,否则会损坏自动变速箱。因此,更换自动变速箱油,车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。

常规情况下,自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

h.自动变速箱维修要防“陷阱”

 

自动挡车由于在城市道路开起来方便,其占有率正在不断提高,但自动变速箱比较“娇气”,使用多年后,容易出故障。

湖南自动波箱维修是整车修理中朂为复杂的系统。一个新的变速箱少则上万元,多则10多万元。由于车主对维修知识所知甚少,一般小型修理店都喜欢进一些廉价的自动变速箱来欺骗车主。广州等地的一些经销商常从国外进一些旧车或报废车上的自动变速箱,喷漆翻新后低价卖给内地的一些修理厂,这种翻新变速箱在杭州市场上也经常出没,如果不加注意,很容易被用到了自己的爱车上。

除了用翻新变速箱蒙蔽车主,变速箱的维修费用也是相对混乱。业内人士表示,由于更换新变速箱费用很高,许多消费者选择维修,但事实上,很多自动变速箱的故障连一些4S店也无力修理。由于维修的难度加上这一块对消费者还是盲区,修理方往往随意报价。同样的问题这里是4000元,换个地方可能就成了8000元。

提醒:车主一定要到有大批专业技师和拥有原厂的全套配件和工具的修理厂去维修,才能保证自动变速箱的维修质量。

 

i.自动变速箱的基本保养

 

装配自动变速器的轿车因为开起来轻便、省事,现在越来越多地受到车主的喜爱。但是,由于自动变速器是一个非常精密的总成,结构复杂,因此,一旦发生故障,维修起来也十分麻烦。

 

自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油,它的作用除了润滑降温,更主要的是通过油的流动传递扭矩,也就是传递发动机和变速箱之间的动力。

 

ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右,因此对油的质量要求很高,还必须保持清洁。如果自动变速箱中的ATF油脏了会出现什么后果呢?首先是油的抗磨效果降低,从而大大影响各部件的寿命。其次,脏油中的油泥积炭会加大各摩擦片和各部件的磨损,而且还影响系统油压使动力传递受到影响。第三,脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅,油压受影响,从而使自动变速箱提速慢或失速,严重了还会使某个挡位无油压导致“烧片”,动力传不出去。

 

传统的自动变速箱保养方式是:拆自动变速箱油底螺丝,放油、换油,但这样做其实朂多能换出30%的油,而70%的脏油仍残留在变速箱中,新油加入后很快就被污染。国内许多自动变速器轿车就是因为清洗换油不及时,在20万公里左右就要将对自动变速箱进行解体大修,这么做少则花费一两万元,多则就要四五万元,既费钱又费时。那么,有没有更好的办法解决自动变速箱的维修保养呢?一般是使用专用的自动变速箱清洗保养设备,这种设备不仅换油彻底达到100%,而且利用设备特有的流速、压力,能完全清洗自动变速箱内的油泥积炭。如果坚持4万公里对自动变速箱进行清洗维护,可以使自动变速箱长期保持更佳的工作状态。

 

j.更换自动变速箱油

 

 

(i)推荐利用设备动态换油

 

如果不做大修,更换自动变速箱油有两种方式:一种是通过重力作用把油放掉,换油率大概40%,其原理和更换机油相同,一个容量8升油的变速箱能换3升到4升;另一种是利用机器产生压力,把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换,换油率可以达到80%以上,操作过程简单、换油彻底,但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。

 

从变速箱的换油机构看,美、日、欧车系中,有些车带有油堵,可以卸下油堵放油,换油率40%;没有油堵的车型,可以卸下油底壳,但是变扭器里的油难以更换,换油率在50%60%左右。

 

(ii)ATF油不能混用

 

未及时更换ATF油容易造成油料变质、黏度降低,加大摩擦片间的磨损,增加油耗;还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞,甚至产生换挡冲击。

 

通用、丰田、福特等汽车公司的自动变速箱的摩擦系数不同,所以ATF油不同,不能混用。混用ATF,会造成变速箱的摩擦片损坏,易发生换挡冲击,离合器突然啮合或离合器、制动器打滑等现象,严重的可以在3个月内毁掉摩擦片。

 

(iii)自动变速箱油需定期更换

 

斐梵ATF(自动变速箱油)有传递液力和清洗润滑两大功用。一特约维修站的服务经理告诉记者,理论上好多车型的ATF不用更换,但北京工况比较特殊,风沙天气多、道路拥堵、空气质量差,建议车主定期更换ATF

 

有些进口车宣称,自动变速箱的密封性好、ATF品质高,不用更换ATF。但从车辆使用、养护的角度出发,定期更换ATF可以使变速箱的润滑和传力更有效率。

 

ATF的油品的本色发红、透明。不同车系的初装油也不一样。如果车辆的使用条件恶劣,自动变速箱油黏稠、变黑、有异味,建议换油、维修,否则易造成油耗加大,动力降低,甚至箱体损坏;如使用条件一般,建议定期更换ATF油,以防止小碎颗粒进入油路造成阻塞;如果车子的使用条件和工况良好,ATF油清澈、杂质稀少(可用眼观),可适当延长保养周期。

 

(iv)常见自动变速箱车换油周期大扫描(数据仅供参考)

 

上海大众:每6万公里更换ATF

 

如果ATF粘稠、有异味,保养和维修的费用应在1万到2万元间;如果问题很大,则需要对箱体进行置换式维修。

 

更换ATF油,需要摘掉油底壳,清除壳体的吸铁石上的残渣和铁屑;如果更换新的油底,还要新装密封垫,费用在1600元左右。如果计算监控液面、液压、上路检查等项目的耗时,维修时间应在3个小时左右。

 

福特:每4万公里检查一次,每6万公里更换ATF

 

 国产福特车更换ATF的费用在600元左右;由于进口车需更换滤芯,价格稍高,在800元左右。

 

广州本田:每6万公里更换ATF

 

 雅阁车每4万公里更换一次ATF,费用在300元左右。

 

丰田:每4万公里更换ATF

 

 利用设备动态更换ATF的时间在半个小时左右,费用约700元。

 

一汽大众、一汽轿车:每6万公里更换ATF

 

 捷达、宝来和高尔夫自动挡车型更换ATF的费用在700元左右。

 

 如果车子的使用工况较差,建议提前1万公里更换,费用在2100元。

 

东风雪铁龙:每6万公里更换ATF

 

 富康、爱丽舍、赛纳和毕加索的ATF应在6万公里完成更换,费用应在400元左右。赛纳的更换费用会略贵一些。

 

v)更换新变速箱会对原发动机造成影响吗?

 

在汽车任何机械零部件的更换,只要符合工艺要求都不会产生负面的影响,只是在电喷系统如有更换时需做自适应参数归零的步骤。

 

 

k. ECVT变速箱

 

目前更先进的电控无级式自动变速器(ECVT)更是******汽车科技的代表。

 

自动变速箱的发展总体上来说经历了两个阶段:传统的有级自动变速器ATAuto Transmission)与无极变速器CVTContinuously Variable Transmission)。CVT与常见的AT变速器更大的不同是在结构上,AT实际上还是有挡位的,它所能实现的是在两挡之间的无级变速;而CVT则可以实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有AT传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。CVT技术应用于汽车变速器只有短短数年的时间,在中国市场上装备CVT技术的汽车还不多见。

 

而在CVT家族中,由计算机控制的无级式自动变速器---电控无级式自动变速器ECVTElectronic Continuously Variable Transmission)无疑是其中更高科技的代表。与普通CVT相比,由电脑控制可以使ECVT在各种工作状态下,保持更佳的传动比和圆滑过渡,ECVT能同时兼顾汽车的经济性和动力性,在发动机更佳转速范围内进行传动比匹配。ECVT可以实现动力传动系统的综合控制,充分发挥发动机性能,发动机始终在更佳工况下工作,从而改善了发动机的燃烧过程,降低了废气的排放。内部的电脑控制不像增加一些内饰那样会带来显而易见的不同,但亲自驾乘过之后,驾车者能真正感受到ECVT与普通CVT之间的微妙不同,而这种微妙不同会带来驾驶生活质的飞跃

l.变速箱齿轮油不是等级越高越好


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